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长期以来，伸缩门轨的设计与非电动伸缩门轨的设计完全不同。后者通常具有两个水平平行轨道，两个(或四个)滑轮连接到由中间连接部件悬挂的移动门体上。

门体的重心正好位于两个轨道的支承力之间，形成稳定的"正悬挂"。这种稳定的结构可以实现良好的稳定性和静音效果。

但是，伸缩门的滑轨，为了兼顾与门框的固定、门体的悬挂及调整、电气部件的安装和外包装罩的安装等功能，最简单的方法是将滑轨设计成单侧滑槽，门体在一侧在滑轮侧悬挂在滑轨上。形成侧向悬架。该设计的优点在于，门体的设置和调整方便，修理容易。但是，这种设计有很多致命的弱点。

在所有的同行中将的重点放在电动伸缩门的传统功能上，重点放在如何不从传统视角上跳出来，如何为客人创造传统价值这一新价值上。为了实现竞争上的优势，您可以根据客户的需求开发出一种差别化的产品。

从机械结构来看，基本模块是导轨、滑车及传动。这三个部分直接关系到伸缩门的运行，是正常使用条件下的薄弱部件。

根据其结构设计、材质、加工精度、安装和调整精度确定其维护要求和使用年限。电部件的寿命主要与不当使用和偶然事故有关。

因此，这种使用必须注意维护，滑轮与导轨之间的上间隙容易使门体滑动，不获得使用的安全性。因此，为了选择这种电动伸缩门，我们必须注意门的风压强度。

这种不稳定的操作使得驾驶员负载不断地变化并且对电气部件的使用寿命有很大的影响。侧悬架结构与门体的支撑力在同一直线上。由于安装精度的误差和风力的影响，门体不仅形成了静态侧摆，而且产生了动态的侧摆。

为此这种门体下部的导块，通常到目前为止被称为块，使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，在使门体双向摆动的条件下仍然可以运行。由该卷产生的振动，在使用时作为噪音进行动作，其结果必然会产生滑轮和导轨的磨损。

随着时代的不断发展，随着科技的不断发展，百姓的生活质量不断提高，自动化产品不断增加，同时行业也进入自动化时代，伸缩门的自动化建设不断推进门类行业的发展。企业信息化也取得了显著的效果，为提高企业的经营管理水平，加强市场竞争力，发挥着重要的作用。

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